تعرضت طائرة من طراز بوينج 737 لأضرار جسيمة بعد أن انفصلت عجلة الهبوط الرئيسية عن الطائرة أثناء عملية الإقلاع من مطار جوهانسبرغ.
وبسبب هذا الحادث فقد اضطرت الطائرة للهبوط اضطراريًا دون وقوع إصابات تذكر.
وكانت الطائرة تابعة لشركة “FlySafair” وكانت في رحلة من مطار جوهانسبرغ إلى مطار كيب تاون الدولي.
وقد تم تداول لقطات على وسائل التواصل الاجتماعي تظهر الأضرار الجسيمة التي لحقت بالطائرة بعد الحادث، حيث تسرب سائل يشتبه في أنه سائل هيدروليكي إلى الأرض تحت الطائرة.
حادث طائرة من طراز بوينج 737
Safair Boeing 737-800 (ZS-FGE, built 2007) sustained damage when its left outer main gear wheel separated during take-off on runway 21R at Johannesburg-OR Tambo-Intl AP(FAOR). Flight #FA212 to Cape Town discontinued the climb at 22.000 ft and returned to land on rwy 21R again… pic.twitter.com/Vph2HLzu9C
— JACDEC (@JacdecNew) April 22, 2024
وقد أكدت سلطات الطيران في جنوب إفريقيا بأنها سوف تجري تحقيقًا لمعرفة سبب انفصال العجلة عن هيكل الطائرة.
ويُشبه هذا الحادث حادثًا مماثلاً وقع في وقت سابق، حيث تعرضت طائرة بوينج 777 تابعة لشركة “يونايتد إيرلاينز” لحادث مشابه عند مغادرتها مطار سان فرانسيسكو الدولي في 7 مارس 2024.
وتواجه شركة بوينج سلسلة من الأزمات المتتالية بسبب طائرة بوينج 737 ماكس منذ عام 2018.
وقد بدأت هذه الأزمات بتحطم طائرة تابعة لشركة “Lion Air” في إندونيسيا في عام 2018، مما أسفر عن وفاة جميع الركاب البالغ عددهم 189 شخصًا.
وفي عام 2019 فقد تحطمت طائرة تابعة للخطوط الجوية الإثيوبية ولقي جميع الركاب البالغ عددهم 157 شخصًا حتفهم.
وفي نفس العام قامت هيئة تنظيم الطيران في الصين بتوقيف تشغيل طائرات “ماكس” وذلك كأول هيئة في العالم تتخذ هذا القرار.
وفي عام 2020 توقفت شركة بوينج عن إنتاج طائرة 737 لمدة 4 أشهر، وهذا يعد أكبر توقف في الإنتاج للشركة خلال العشرين عامًا الماضية.
وقد تم تعليق تسليم طائرات 737 ماكس في أبريل 2021 بسبب مشاكل كهربائية في أسطول الشركة.
وفي عام 2022 فقد رفضت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية بعض المستندات المقدمة لمراجعة شهادات طائرة 737 ماكس 7.
وفي عام 2023 فقد توقف تسليم بعض طائرات ماكس 737 بسبب مشكلة جديدة تتعلق بالجودة.
وفي بداية عام 2024 قامت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية بتوقيف تسليم بعض طائرات 737 ماكس 9 لفحص السلامة بعد حدوث انفجار في جزء من جسم الطائرة.
وقد صرح رئيس طيران الإمارات تيم كلارك، بأن حادث طائرة بوينغ 737 ماكس في الخامس من يناير يعتبر انتكاسة للشركة المصنعة، في الوقت الذي تسعى فيه بوينج لتحسين العمليات.
وأكد كلارك أن بوينج تعاني من مشاكل في مراقبة الجودة منذ وقت طويل، وعلى الرغم من ذلك فقد أقر كلارك بأنه لا يوجد بديل حاليًا لشركات الطيران سوى بوينج وإيرباص.
