ما لا تعرفه عن سفينة التايتانيك: غرابة الركاب والسفينة وأشياء أخرى!

تعتبر سفينة التايتانيك من أساطير الرحلات البحرية، إن لم تكن أسطورة وسائل النقل عموما. وما جعل هذه السفينة تحظى بهذه الشعبية أمور عديدة،

ما لا تعرفه عن سفينة التايتانيك: غرابة الركاب والسفينة وأشياء أخرى! 1 20/6/2014 - 1:44 ص

تقرأونها في مضمون موضوعنا، ولكني وددت أن نعرج بداية على تفاصيل بناء التايتانيك، ورحلتها الأولى والأخيرة.
لقد تم بناء سفينة التايتانيك في 31 مارس 1909م، وقد تم الانتهاء من تجهيزها، بتاريخ  24 مارس 1912، وقد كن على متنها 2201  راكبا.

وهذه ليست حمولتها القصوى والتي تبلغ 3547 راكبا.

تفاصيل رحلة سفينة التايتانيك

قبل استعراض تفاصيل رحلة التايتانيك أقدم لكم بعض الأرقام التي توضح أكثر بعض الإحصائيات
كان طول السفينة 259,909 متراً وعرضها، 201ر28 مترا، وارتفاعها 171ر18 مترا.قوة محركها 46000 حصان مع سرعة قدرها

21 عقدة.
قسم ركاب سفينة التايتانيك على ثلاث فئات: ركاب الدرجة الأولى وكان عددهم 735 راكبا وبلغ سعر تذكرتها 10,350$، وركاب الدرجة الثانية

الذين كان عددهم: 674 راكبا وسعر تذكرتهم 1,750$، أما عدد ركاب ادرجة الثالثة فبلغ: 1026 راكبا وكان سعر لتذكرة الواحدة يقر  30$.
أما عد أفراد طاقم السفينة فبلغ إجمالي عددهم 885 فردا.
كان على متن سفينة التايتانيك 20 زورقا للإنقاذ يمكنها أن تحمل 1178 فردا، وبالتالي فلا يمكنها استيعاب إلا نصف الركاب والطاقم.تم تصميم السفينة

وفق آليات علمية حديثة بمنظور تلك الفترة، بحيث اعتبرت السفينة التي لا يمكنها أن تغرق، مثلما قال مالكها.
انطلقت سفينة التايتانيك من ميناء ساوث أمبتون جنوب بريطانيا، استغرق إبحارها مدة ست ساعات عندما وصلت إلى ميناء  شوربيرج بفرنسا، ثم واصلت

رحلتها إلى أن وصلت ميناء كوينز تاون بأيرلندا في حدود منتصف نهار يوم 11 إبريل عام 1912.
وفي تمام الساعة الواحدة والنصف غادت سفينة التايتانيك الميناء باتجاه ميناء نيويورك.
غرقت سفينة التايتانيك بعد اصطدامها بجبل جليدي لم يكن كبيرا جداً بتاريخ يوم 15 إبريل عام 1912، على الساعة الثانية وعشرين دقيقة بعد الظهر.وقد

نجى من الغرق 715 راكبا.

غرائب ومعلومات حول سفينة التايتانيك

– يبلغ طول سفينة  التايتانيك حوالي طول مبنى إمباير ستيت.
– لم توضع في التايتانيك أية قطط، رغم أن تلك الفترة كانت العادة اصطحاب عدد من القطط لأجل السيطرة على الفئران، كما أنها في ذلك الوقت تعتبر فأل

خير وجالبة للحظ السعيد.
– على غير العادة بنيت في سفينة التايتانيك أربع مداخن، كانت الرابعة فقط للزينة، ولكنها استغلت فيما بعد كمنفذ للهواء.
– بعض ركاب سفينة التايتانيك ركبوا دون أن يكون مقررا ذلك، وهذا بسبب إضراب عمالي تسبب في نقص لفحم المستخدم في محركات السفن.مما أجبر

المسؤولين على إلغاء رحلة سفينتين أخريين لعتوفير الفحم لسفينة التايتانيك، وبالتالي ركاب تلك السفينتين أيضا.
– كان من المفترض أن يتقاعد ربان سفينة التايتانيك  مباشرة بعد هذه الرحلة.
-قوة صفارات الإنذار في التايتانيك  كانت تسمع على بعد 11 ميلا.
– كان حمولة السفينة من البضائع والأمتعة يبلغ وزنها ما مقداره 900 طن.
– قدر إجمالي ماتستهلكه التايتانيك من الفحم 825 طنا يوميا.
-ذكرنا سابقا أن عدد زوارق النجاة في سفينة التايتانيك، لم يكن كافيا إلا لنصف الأشخاص بما فيهم الطاقم، وهذا بغرض إفساح مجال أوسع يمكن الركاب من

رؤية البحر.
– من الغرائب التي التفت حول التايتانيك هو أنه قبل غرقها ب14 سنة كتب مورغان روبرتسون رواية، تتمحور حول أضخم سفينة على الإطلاق أطلق عليها

اسم تايتان Titan تغرق في شهرأبريل في ليلة شديدة البرودة في عرض المحيط الطلسي بسبب اصطدامها بجبل جليدي.

صور سفينة التايتانيك

n4hr_13117021071 n4hr_13117020693 n4hr_13117020692

التايتانيك
التايتانيك

n4hr_13117020175 سفينة التايتانيك n4hr_13117020171 n4hr_13117019673 التايتانيك

وهذه رحلة قام بها مجموعة من الأثرياء لاستكشاف حطام سفينة التايتانيك

أتمنى أنكم استفدت من المعلومات، وإن كانت لكم ملاحظات أو معلومات تريدون إضافتها للموضوع، فيسرنا تلقي تعليقاتكم.



اترك تعليقاً