كشفت سلطات الإطفاء في كوريا الجنوبية أن حادث تحطم الطائرة ، الذي وقع صباح اليوم الأحد، في مطار موان ، نتج عنه مقتل 179 شخصا ونجاة اثنين فقط.
الناجون من الحادث
وقالت السلطات في بيان لها نشرته وكالة الأنباء الكورية (يونهاب) – أنه تم انقاذ رجل ثلاثيني وامرأة عشرينية من أفراد الطاقم بعد وقت قصير من الحادث وتم نقلهما إلى مستشفى في سول ويتلقيان العلاج حاليا .. لافتة إلى أن هذا الحادث يعد الأسوأ والأكبر من حيث عدد الضحايا في حوادث الطائرات التي وقعت في كوريا الجنوبية.
وأكد مسؤولون بوزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل في كوريا الجنوبية، اليوم الأحد، إن أحد الصندوقين الأسودين اللذين تم انتشالهما من طائرة “جيجو إير” المنكوبة تعرض لأضرار جزئية، ما قد يؤدي على الأرجح إلى تأخير في الوقوف على أسباب الحادث.
وبحسب تقرير لوكالة أنباء “يونهاب” المحلية، نقلا عن مسؤول في مجلس التحقيق في حوادث الطيران والسكك الحديدية التابع للوزارة، فإن مسجل بيانات الرحلة (FDR) من طائرة “بوينج 737-800″، التي تحطمت في مطار موان الدولي على بعد حوالي 290 كيلومترا جنوب غرب العاصمة سول، قد تضرر بحلول الوقت الذي تم انتشاله فيه.
مسجل صوت قمرة القيادة
وتابع المسؤول أن مسجل صوت قمرة القيادة (CVR) للطائرة مازال سليما بعد العثور عليه في حطام الحادث، الذي أسفر عن مقتل 179 من أصل 181 شخصا كانوا على متن الطائرة.
وفي وقت سابق صباح اليوم هبطت الطائرة على بطنها بعد تحذير من اصطدام طائر بها من برج المراقبة، واصطدمت الطائرة بجدار خرساني بعد فشل تشغيل عجلات الهبوط، ثم اشتعلت فيها النيران وانفجرت بعد الساعة التاسعة من صباح الأحد (بالتوقيت المحلي لكوريا الجنوبية).
ووفقًا لتقرير”يونهاب”، قال مسؤول من مجلس التحقيق “إن تحديد السبب الدقيق لحوادث الاصطدام بهذا الحجم يستغرق عادة شهورا، وقد يتسبب الضرر الذي ألحق بجهاز تسجيل بيانات الرحلة في هذه الحالة في مزيد من التأخير”.. وأضاف: أن “فك شفرة جهاز تسجيل بيانات الرحلة وحده قد يستغرق نحو شهر، وإذا تم جمع الجهازين دون تلف، فقد يستغرق فك الشفرة أسبوعا واحدا فقط”.
وأكد مسؤول آخر من مجلس التحقيق “إن جهاز تسجيل بيانات الرحلة قد يتعين شحنه إلى مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي لفك الشفرة، وفي هذه الحالة قد تستغرق العملية ستة شهور على الأقل، وفقا لوكالة الأنباء الكورية الجنوبية، موضحا أن الولايات المتحدة لديها حالات من جميع أنحاء العالم لتحليلها، لذا فقد يستغرق الأمر بعض الوقت.
تجدر الإشارة إلى أن جهاز تسجيل بيانات الرحلة (FDR) يسجل الارتفاع والسرعة والاتجاه، بينما يسجل مسجل بيانات الرحلة (CVR) عمليات الإرسال والأصوات اللاسلكية في قمرة القيادة، مثل أصوات الطيار وضوضاء المحرك.
