يعتبر محرك السيارة أحد أهم الأجزاء الرئيسية في تكوين السيارة، ويُطلق عليه العديد من الأسماء أبرزها “قلب السيارة”؛ إذ إن المحرك هو القلب النابض للمركبة، والمتحكم الرئيسي في أدائها، وتتنافس الشركات المتخصصة في تصنيع السيارات على إنتاج مركبات بمحركات قوية وأداء مميز على الطريق، كما توجد بعض العلامات التجارية التي لجأت إلى محركات سيارات السباق لتطوير السيارات التابعة لها.
سيارات بمحركات تشبه محركات سيارات السباق
توجد العديد من السيارات التي تم تصميم محركاتها بطريقة مشابهة لمحركات سيارات السباق، ومن أهم أمثلتها ما يلي:
- فورد GT: إذ تم تزويد السيارة بمحرك V6 متصل بست أسطوانات ومزدوج التيربو، مشتق من محرك سيارة السباق دايتونا الاختبارية، والتي حققت فوزًا ساحقًا في سباق دايتونا 24 ساعة.
- فيراري F50: تحتوي السيارة على محرك V12، مأخوذ من سيارة السباق فيراري 641، التي خاضت سباقات الفورميلا 1.
- جاكوار XJ220: السيارة مزودة بمحرك V6، مشتق من إصدار سيارة السباق ميترو 6R4 المخصصة للراليات.
- بورشه 918 سبايدر: تعتمد السيارة على محرك V8، مشتق من محرك سيارة بورشه RS spider المخصصة لسباقات التحمل.
- شيفروليه كمارو ZL-1: تعتمد السيارة في عملها على محرك V8، مأخوذ من سيارتي السباق مكلارين M8 كان إم وكورفيت.
- مكلارين F1: تعتمد السيارة على محرك V12، مشتق من سيارة BMW V12 LMR، والتي استطاعت الفوز في سباق لومان 24 ساعة.
- بورشه 911 GT3: تعتمد السيارة في عملها على محرك مزود بست أسطوانات، مأخوذ من سيارة GT1 إصدار 911 وإصدار 962 المخصصة لسباقات التحمل.
تاريخ صنع محركات البنزين للسيارات
يُذكر أن بداية التفكير في تصنيع محركات السيارات التي تعتمد على البنزين في عملها، كانت خلال عام 1885 على يد العالم “جوتليب ديملر”، وتم تصميم أول محرك بنزين فعلي ناجح، في نفس السنة على يد صاحب واحدة من أشهر العلامات التجارية للسيارات، مرسيدس بنز، وهو الألماني “كارل بنز”.
ويُعد محرك البنزين من المحركات خفيفة الوزن صغيرة الحجم كثيرة الاستخدام؛ لذلك يتم إدخاله في تصميم الكثير من الآلات مثل السيارات، والطائرات، والدراجات النارية.
